我們在應用空氣壓縮機情況下常常會碰到那樣或是那般的小問題，一些小問題針對不內行人的人而言，很有可能非常難，可是針對了解這一制造行業的人而言那便是兒科。

1

發動機出入口溫度或排氣管溫度高

升溫過高是風冷式空氣壓縮機運作全過程中常見問題，風冷式空氣壓縮機經常在高溫下運作，會比較嚴重危害設備的排量及使用期。升溫過高時，會產生高溫關關機常見故障。緣故有：

1.

溫度感應器常見故障

。溫度感應器產生常見故障，會造成PLC亂報溫度過高，造成關機。

2.

工作溫度要素

。風冷式空氣壓縮機發動機出溫度一般設置在110℃上下，而發動機出入口溫度相當于工作溫度再加60℃。自然通風自然環境較弱，大部分溫度過高均從而造成。

3.

溫度調節閥常見故障

。溫度調節閥在制冷壓縮機冷啟動時，可讓油繞開冷卻塔立即噴進駐發動機，加快水溫升高，避免 制冷壓縮機內冷凝水，在制冷壓縮機一切正常運作后，可依據水溫調整流過冷卻塔和傍路的剩余油占比，操縱油泵溫度。若溫度調節閥毀壞或者姿勢失靈，會使很多高溫油沒經冷卻塔立即循環系統進到服務器頭，導致服務器溫度高。

4.

濾油器常見故障

。濾油器用以過慮燃油管中的塵土及殘渣，應用一段時間后非常容易阻塞，阻塞后導致泵油受阻造成服務器溫度高(經常會出現在載入一瞬間)。

5.

斷輸油泵常見故障

。斷輸油泵是根據貯汽罐標準氣壓操縱其反復運動油泵，若產生常見故障造成燃油管不暢，造成水溫高;臟物阻塞燃油管或操縱供氣，導致斷輸油泵關掉不油泵，也會造成服務器頭因油少或油少排熱欠佳造成溫度高。

6.

潤滑脂量不夠，水冷卻器臟、阻塞

，都是造成溫度過高。

7.

制冷散熱風扇產生常見故障

，風冷卻器堵塞，排風系統摩擦阻力過大，導致排熱差造成溫度高。應清理冷卻塔外界塵土及內部油漬。

8.

卸載掉工作壓力設置過低

造成 空氣壓縮機在卸載掉循環系統時油摩擦阻力過大，水流量太慢造成 發熱量未立即釋放，進而造成高溫關關機常見故障。故應有效設置卸載掉工作壓力。

2

輸出排氣管工作壓力過低

1.

具體用供氣量超過發電機組產供氣量

，應查驗相互連接的機器設備和管道網，若有泄露點立即修復。若在一切正常應用標準下，系統軟件的用供氣量超過制冷壓縮機組的產排風量，則應拆換大規格型號的制冷壓縮機組或提升制冷壓縮機組。

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2.

卸載掉工作壓力預設值過低

。恰當設置卸載掉工作壓力值，充分運用高效率。

3.

氣體濾芯過濾器臟、堵塞

，導致制冷壓縮機發電機組進供氣量不夠，排氣管工作壓力過低。應查驗空氣過濾網情況，必需時拆換。

4.

繼電器常見故障

。排汽管道上的主放氣繼電器和冷啟動放空自己繼電器泄露，需拆換。

5.

操縱供氣塑料軟管泄露

。拆換操縱供氣塑料軟管。

6.

旁通閥姿勢失靈

，未徹底開啟。需維修并查驗自動控制系統情況。

7.

油器分離設備堵塞

，需拆換油器分離設備過濾芯。

8.

閥門泄露

。需再次校定或拆換閘閥。

9.

氣液分離器放水閥開啟后卡死

導致泄露，應開展維修。

10.

安全泄壓閥常見故障

，制冷壓縮機組載入時沒法關掉。需開展維修或拆換。

3

輸出排氣管工作壓力過高

1.

旁通閥常見故障

。需維修或拆換。

2.

加卸載掉工作壓力值設置不科學

。需依據具體耗排風量設置加卸載掉工作壓力值。

3.

液位傳感器常見故障

。拆換。

4.

拋撐閥未關掉，拋撐閥卡死或關掉關不緊，繼電器產生常見故障

。維修拋撐閥、繼電器必需時拆換。

4

卸負荷經常

1.

壓力控制器加卸載掉壓力差很小

，再次設置加卸載掉工作壓力值。

2.

工作壓力取樣管堵塞或泄露

，工作壓力衰減系數過快。需維修取樣管道。

3.

生產制造具體耗排風量不穩定

，時大時小或不持續。可在制冷壓縮機組后提升貯汽罐。

4.在制冷壓縮機

組卸載掉時，最少壓力閥關掉不立即或關掉關不緊

。維修最少壓力閥必需時拆換。

5.

載入操縱繼電器常見故障

。應查驗繼電器，可能是受水油氣的危害導致姿勢失靈或電磁線圈燒毀。查驗必需時拆換。

6.操縱發電機組啟停的

液位傳感器常見故障或毀壞

。應開展維修拆換。

5

制冷壓縮機組載入后一直不卸載掉

1.

生產制造的具體耗排風量超過制冷壓縮機組產排風量

，制冷壓縮機組一直處在載入運作情況。

2.查驗聯接管道網

是不是存有透風

狀況。

3.查驗

加卸載掉繼電器是不是姿勢或毀壞

。

4.查驗制冷壓縮機組

旁通閥是不是關掉嚴實

。

5.查驗氣液分離器

放水閥是不是存有井漏

狀況。

6.查驗

閥門、油器分離設備是不是存有漏氣

狀況。

6

耗油量過大或排出來空氣壓縮含油量

1.

給油過多

。油量過高，氣旋會把油器分離設備外干卷進到空氣壓縮之中。導致排出來空氣壓縮中含油率超標準。因此 油量應操縱在紅杠上黃線下推廣。

2.

最少壓縮彈簧

無效造成 開啟壓過低，油器分離設備前后左右壓力差過大，罐里燃氣混合氣體水流量高，料層和油器分離出來過濾芯上匯集的液壓油會被髙速氣旋帶去，進而危害油氣分離器實際效果。

3.

油器分離設備過濾芯堵塞或毀壞

，查驗清理必需時拆換。

4.

油器分離設備回輸油管堵塞

，查驗清理。

5.

風冷卻器系統軟件有泄露

，查驗維修并防水堵漏。

6.

油使用時間逾期、油品霉變

。清理制冷壓縮機組并拆換達標標志的油。

7

制冷壓縮機組噪音大

1.制冷壓縮機組常見故障，

滾動軸承毀壞或服務器頭電機轉子常見故障

。應該馬上關機與代理商或售后維修服務管理中心聯絡。

2.

護罩控制面板未裝好，隔熱棉損壞

。

3.

構件出現松脫

，需用心查驗并牢固各聯接構件。