1、儀用氣潮濕的緣故有什么?

1) 冷凍式干燥機制冷功效差，制冷壓縮機壞，未立即轉換冷凍式干燥機。

2) 冷凍式干燥機(潮解機)排水管道問題。

3) 空壓機管理中心冷卻塔、后冷卻塔、油氣分離器、空氣過濾網加水不立即時或放自來水管問題。

4) 空壓機、管理中心冷卻塔、后冷卻塔冷卻循環水管破裂。

5) 各儲罐、空壓機儲氣罐加水不立即或加水門阻塞或壞。

2、為何稱空氣壓縮是第二廠用電?

答：當空壓機負荷率小，空氣壓縮小于儀用氣工作壓力低警報值時，磨煤機“大牙輪噴油設備問題”數據信號公布(廷時45分鐘后跳電);

主汽溫、除氧器、凝汽器水位線、服務器水溫等調養不靈;

操縱氣動調節閥、進氣閥、隔板的機器設備拒動，各主旋律儀不靈;相關失氣封閉式或打開的閘閥、進氣閥、隔板方向產生變化(離心泵最少流量閥積極打開，汽包水位驟降;

各抽汽逆止門積極封閉式;閉試儲水箱的補水保濕調門開全，水位線高警報)。

比較嚴重危害發電機組的安全性經濟發展工作，當空壓機如數停止運營，氣動閥門失去時，會產生加熱爐救回來，關機，好似失去廠用電;因此稱空氣壓縮是第二廠用電。

3、Ⅰ空壓機啟動前的查詢?

答：

1)系統軟件機器設備維修結束并檢測達標，空壓機及配件周邊清理無臟物，電氣設備及機械設備一部分優秀，地腳螺栓牢固，電動機布線優秀，電機傳動傳動帶抗拉力勻稱，手動式打閘優秀，防護罩完好無損。

2)油品達標，油量堅持不懈在一切正常方向(不少于1/2油量)。

3)查詢資金投入冷卻循環水工作，冷卻循環水輸通，調節壓力在0.1～0.3MPa。

4)各隔熱表面一切正常資金投入、互鎖維護、音響燈光試驗一切正常且資金投入工作。

5)打開油氣分離器、后冷卻塔、管理中心冷卻塔底端加水門，排盡水時封閉式。

6)各閘閥應在以下方向：

——空壓機進口自動門關

——空壓機放空自己自動門開

——減荷閥封閉式

——油氣分離器出入口至儲罐母管閥門、雜用罐母管閥門封閉式

——空壓機出入口門關

7)查詢二級排汽管處在無工作壓力情況。

4、Ⅲ期空壓機一切正常工作中的維護?

答：

1) 堅持不懈外殼內汽車油箱油量在一切正常范疇內。

2) 冷卻循環水輸通，進溫度≤35℃、排水管道溫≧40℃。

3)監管下列主要表計標示在一切正常范疇內：

a、第一級排氣管工作壓力0.18～0.22MPa;

b、第二級排氣管工作壓力≧0.8MPa;

c、潤滑脂工作壓力0.1～0.3MPa;

d、冷卻循環水工作壓力≦0.06MPa，冷卻循環水溫度≧40℃;

e、外殼油池潤滑脂溫度≧70℃;

f、各個排氣管溫度≧160℃。

4)經常查詢密封填料的泄露情況，必需時開展更換，從窺視孔調研應無滲油、漏汽情況;注意設備的工作響聲，辨別吸、自動排氣閥的工作情況。

5)一切正常工作中，最少堅持不懈兩部空壓機工作，預留空壓機應處在優秀預留情況。當母管壓 力小于0.5MPa時，立即啟動預留空壓機。

6)按標準搞好空壓機的時間觀念工作。

7)工作中每個班時間觀念對后冷卻塔、空壓機儲氣罐、二級缸等高壓容器加水。

5、如何辨別空壓機傳動帶跑偏?怎么處理?

答：空壓機傳動帶跑偏能夠從下列幾層面辨別：

1)就地嗅到一種傳動帶燒焦味，并且傳動帶周邊路面上面有傳動帶碎渣;

2)皮帶盤和傳動帶中間有一種異常矛盾聲;

3)電流量擺動大。

解決方法：立即減去該空壓機的負載，聯系空壓機班打傳動帶油，如攜帶負載仍跑偏，則需中斷其工作，聯系空壓機班緊傳動帶或更換新傳動帶。

6、一切正常工作時空壓機電流量俄然到零，如何如何查看解決?

答：一切正常工作時發覺空壓機電流量俄然到零，應查詢操縱盤上其他表面標示是不是一切正常。倘若其他表面標示一切正常，可能是6KV直流穩壓電源問題或電流計問題產生。

倘若就地查詢空壓機工作一切正常，表明電流計壞，應聯系維修解決。

倘若操縱盤上其他表面呈現空壓機停止運營，理應即匯報模塊長并聯系維修解決，另外啟動預留空壓機堅持不懈氣路工作壓力一切正常。

7、冷凍式干燥機的工作維護?

答：1)防止在無負載情況下工作，沒法防止時要不跨越五分鐘;

2)起停電源開關防止連續轉換，防止過負載啟動，毀壞電氣設備(每一次關機3分鐘后才可再次啟動);

3)冷凍式干燥機工作中應查詢無異常、無震蕩，工作穩定，無泄露狀況;

4)查詢制冷劑制冷壓縮機工作穩定，無起霜或超溫狀況;

5)經常查詢積極放水閥排水管道情況，若有毛病立即聯系維修解決;

6)一切正常工作中，高壓低壓媒中間壓力差為1Mpa上下：高媒工作壓力1.2Mpa,低媒工作壓力0.4-0.5Mpa。

8、遇有電器設備起火時要怎么處理?

答：遇有電器設備起火時，理應將要相關機器設備的開關電源封控，隨后開展滅火。

對很有可能感應起電的電器設備及其發電機組、電機等，應應用干試救回來器、二氧化碳救回來器或1211救回來器救回來;

對油電源開關、變電器(已隔絕開關電源)可應用干試救回來器、1211救回來器等救回來，不可以滅掉時再用泡沫塑料救回來器救回來，迫不得已時可應用干砂救回來;

路面上的變壓器油起火，應用干砂救回來。

挽救很有可能產生有害氣體的火災事故(如電纜線起火等)時，挽救工作人員應應用正壓力式消防安全空氣呼吸器。

9、一、二期空壓機的維護有什么?有哪幾路水資源?

答：一、二期空壓機的維護：1)汽壓：開機后三十秒達不上0、1Mpa關機。

2)壓力：啟動前小于0、06Mpa鎖閉，一切正常工作中小于0、06Mpa跳電。

水資源：一期有：工業生產水;高、低消水。二期有：#3、4爐井水;三期化水井水;低消水。

10、Ⅰ空壓機工作中的監管和維護

答：1)堅持不懈外殼內汽車油箱油量在一切正常范疇內。

2) 冷卻循環水輸通，進溫度≤35℃、排水管道溫≧40℃。

3)監管下列主要表計標示在一切正常范疇內：

a、第一級排氣管工作壓力0.18～0.22Mpa;

b、第二級排氣管工作壓力≧0.8Mpa;

c、潤滑脂工作壓力0.1～0.3Mpa;

d、冷卻循環水工作壓力≦0.06Mpa，冷卻循環水溫度≧40℃;

e、外殼油池潤滑脂溫度≧70℃;

f、各個排氣管溫度≧160℃。

4)經常查詢密封填料的泄露情況，必需時開展更換，從窺視孔調研應無滲油、漏汽情況; 注意設備的工作響聲，辨別吸、自動排氣閥的工作情況。

5)一切正常工作中，最少堅持不懈兩部空壓機工作，預留空壓機應處在優秀預留情況。當母管工作壓力小于0.5Mpa時，立即啟動預留空壓機。

6)按標準搞好空壓機的時間觀念工作。

7)工作中每個班時間觀念對后冷卻塔、空壓機儲氣罐、二級缸等高壓容器加水。